A.復雜性
B.動態(tài)性
C.面向用戶需求
D.交叉性
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A.對回收品進行處理或者再利用
B.提高資源利用率
C.減少對環(huán)境的負面影響
D.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟
A.財務(wù)關(guān)系
B.網(wǎng)鏈關(guān)系
C.技術(shù)關(guān)系
D.人員關(guān)系
A.主要任務(wù)
B.主要功能
C.主要價值
D.核心價值
A.引力場
B.斥力場
C.競爭
D.合作
A.倒“U”形
B.金字塔形
C.正方形
D.橢圓形
最新試題
在供應(yīng)鏈中，一個節(jié)點企業(yè)可以是這個供應(yīng)鏈的成員，同時又是另一個供應(yīng)鏈的成員，這體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的（）特征。
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。
區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)城市引力場最主要的表現(xiàn)形式有（）。
在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的過程中，（）上會形成產(chǎn)業(yè)聚集帶。
供應(yīng)鏈是由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將（）直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個中心，兩個組織，三個平臺”，其中“三個平臺”是指（）。
第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟關(guān)系，這種關(guān)系的形式主要有（）。
第三方物流市場定價一般是采用（）。
在供應(yīng)鏈中，節(jié)點企業(yè)間是一種（）關(guān)系。
在物流業(yè)發(fā)展進程的第一階段，即運輸主導階段中，運輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。