A.單位客運(yùn)支出計(jì)算
B.單位貨運(yùn)支出計(jì)算
C.單位營業(yè)支出計(jì)算
D.單位盈利收入計(jì)算
E.單位經(jīng)營效益計(jì)算
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A.宏觀決策
B.戰(zhàn)略決策
C.微觀決策
D.經(jīng)濟(jì)決策
E.戰(zhàn)術(shù)決策
A.y表示運(yùn)輸總成本費(fèi)用
B.a表示總可變成本
C.x表示運(yùn)量
D.b表示變動(dòng)成本總量
E.b表示單位變動(dòng)成本
A.工資
B.材料
C.燃料
D.電力
E.時(shí)間
A.變化
B.發(fā)展趨勢(shì)
C.數(shù)量
D.可能達(dá)到的水平
E.質(zhì)量
A.定性預(yù)測(cè)
B.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
C.定量預(yù)測(cè)
D.盈利預(yù)測(cè)
E.價(jià)格預(yù)測(cè)
最新試題
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
按高低點(diǎn)法計(jì)算,該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是()元/萬換算噸公里。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的內(nèi)容主要有()。
高低點(diǎn)分析法通常可以在()情況下使用。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中,成本費(fèi)用決策分為()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的意義主要有()。
上半年固定總支出為()千元。
利用最小二乘法預(yù)測(cè)未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。