A.各時期成本費用變化比較平穩(wěn)
B.各時期成本費用變化比較大
C.各時期成本費用完全相等
D.所有
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A.11000
B.1100
C.1100000
D.110000
A.24000
B.240000
C.2400
D.2400000
A.0.08千元/萬換算噸公里
B.8千元/萬換算噸公里
C.0.8千元/萬換算噸公里
D.8元/萬換算噸公里
A.慣性原則
B.概率推斷原則
C.空間原則
D.相關原則
E.費用原則
A.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
B.單位運輸支出變化率=(1+與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
C.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×原來的空車走行率/(1+變化后的空車走行率)
D.單位運輸支出變化率=與空車走行有關費用占運輸支出%+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
E.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/(1+原來的空車走行率)
最新試題
影響貨物平均運距的因素有()。
上半年變動總支出為()千元。
在鐵路運輸成本費用決策中,成本費用決策分為()。
利用最小二乘法預測未來成本費用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
我國高速鐵路建設資金主要來源是()。
成本費用的定性預測是指預測人員根據(jù)專門知識和實踐經驗,對成本費用的()所作的定性分析和推斷。
盈虧平衡分析的方法有()。
該鐵路局2011年運輸支出總額與運量之間的關系應當是()。
定期成本計算包括()。
上半年固定總支出為()千元。