單項(xiàng)選擇題某鐵路局2011年完成運(yùn)量400億換算噸公里。全年運(yùn)輸總支出為40億元，其中固定總支出占60%。如果2012年運(yùn)量比2011年增加10%，在其他條件不變的情況下，該鐵路局2012年單位運(yùn)輸支出為（）元/萬(wàn)換算噸公里。
A.545
B.609
C.945
D.1011
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1.單項(xiàng)選擇題在技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，（）是指職工從事某等級(jí)工作必須具備的技術(shù)能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
A.應(yīng)知
B.應(yīng)會(huì)
C.工作實(shí)例
D.達(dá)標(biāo)
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局的職工平均人數(shù)：基期為60000人，報(bào)告期為61000人；全員勞動(dòng)生產(chǎn)率（按換算周轉(zhuǎn)量計(jì)算）：基期為180萬(wàn)噸公里/人年，報(bào)告期為228萬(wàn)噸公里/人年。由于勞動(dòng)產(chǎn)生率的提高，使該鐵路局多完成的換算周轉(zhuǎn)量為（）百萬(wàn)噸公里。
A.1800
B.3600
C.28340
D.29280
3.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼管，貨重30噸，以一輛60噸敞車裝運(yùn)，電氣化里程284公里，電氣化附加費(fèi)率0.012元/噸公里，則甲站應(yīng)收電氣化附加費(fèi)（）元。
A.185.4
B.204.5
C.218.7
D.224.6
4.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼管，貨重45噸，以一輛60噸敞車裝運(yùn)，運(yùn)價(jià)里程730公里，建設(shè)基金費(fèi)率0.033元/噸公里，則甲站應(yīng)收鐵路建設(shè)基金（）元。
A.1246.5
B.1445.4
C.1486.3
D.1521.6
5.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸企業(yè)集裝箱平均運(yùn)程等于鐵路運(yùn)輸企業(yè)集裝箱周轉(zhuǎn)量除以鐵路運(yùn)輸企業(yè)集裝箱（）箱數(shù)。
A.發(fā)送
B.到達(dá)
C.中轉(zhuǎn)
D.運(yùn)送
最新試題
進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用包括（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí)，定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題中，屬于嚴(yán)重問(wèn)題的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括（）、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車車輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響，其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題