A.7
B.8
C.10
D.12
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A.氣壓在標(biāo)準(zhǔn)值范圍且花紋良好
B.氣壓稍低出標(biāo)準(zhǔn)值
C.氣壓稍高出標(biāo)準(zhǔn)值
D.盡可能保持較低氣壓
A.各缸混合氣均勻性降低
B.排放污染減少
C.提高了汽油機(jī)高低溫起動(dòng)性能和暖機(jī)性能
D.發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性
A.10000
B.12000
C.15000
D.18000
A.車多、人多、交通環(huán)境復(fù)雜
B.視野開闊、路況好
C.道路封閉
D.人車分流
A.怠速控制
B.點(diǎn)火控制
C.失效保護(hù)
D.排氣壓力控制
最新試題
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。