A.0.6～3Ω
B.0.1～0.3Ω
C.12～17Ω
D.20～30Ω
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A.容易出現(xiàn)制動(dòng)跑偏
B.失去轉(zhuǎn)向控制能力
C.制動(dòng)距離減小
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性差
A.排氣量控制
B.進(jìn)氣增壓控制
C.失效保護(hù)
D.自我診斷與報(bào)警
A.2000Km
B.4000Km
C.6000Km
D.8000Km
A.可以再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛入低檔行駛
B.不可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水損壞
C.下車檢查底盤情況
D.下車檢查電路是否損壞
A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比
B.使用進(jìn)氣增壓設(shè)備
C.適當(dāng)加大點(diǎn)火提前角
D.適當(dāng)增加燃油供給量
最新試題
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括（）。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。