單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路維修計(jì)劃實(shí)行（）計(jì)劃｡
A.日
B.周
C.半月
D.月
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定雙線車站電務(wù)為主､工務(wù)綜合利用的每月（）的設(shè)備檢修垂直天窗分別在鐵路局月度施工計(jì)劃中公布｡
A.每站2次，每次不少于30分鐘
B.每站1次，每次不少于45分鐘
C.每站2次，每次不少于45分鐘
D.每站1次，每次不少于30分鐘
2.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路Ⅲ級(jí)施工和高速鐵路在（）登記的Ⅲ級(jí)施工由車務(wù)段（直屬站）分管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)｡
A.調(diào)度所
B.車務(wù)段
C.鐵路局施工辦
D.車站
3.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定繁忙干線和干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)（）處｡
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定編組､區(qū)段站每個(gè)供電臂每月應(yīng)保證1次不少于（）分鐘封鎖停電時(shí)間｡
A.60
B.30
C.45
D.90
5.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的電務(wù)為主､工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證（）次垂直天窗，每次不少于30分鐘｡
A.2
B.3
C.4
D.6
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型：判斷題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
題型：判斷題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題