單項選擇題鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路Ⅲ級施工和高速鐵路在（）登記的Ⅲ級施工由車務段（直屬站）分管副段長（副站長）擔任施工領導小組組長｡
A.調(diào)度所
B.車務段
C.鐵路局施工辦
D.車站
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1.單項選擇題鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定繁忙干線和干線原則上單線1個區(qū)段慢行處所不超過（）處｡
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定編組､區(qū)段站每個供電臂每月應保證1次不少于（）分鐘封鎖停電時間｡
A.60
B.30
C.45
D.90
3.單項選擇題鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法中規(guī)定普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務為主､工務綜合利用的設備檢修，每月應保證（）次垂直天窗，每次不少于30分鐘｡
A.2
B.3
C.4
D.6
4.單項選擇題鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法將鐵路營業(yè)線分（）進行管理｡
A.繁忙干線、干線和其它線路
B.國家鐵路和地方鐵路
C.高速鐵路和普速鐵路
D.既有線和新建線
5.單項選擇題鐵路營業(yè)線施工按組織方式、影響程度分為（）兩類。
A.施工和檢修
B.施工和維修
C.垂直和V型
D.作業(yè)和檢修
最新試題
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因（）
題型：多項選擇題
判斷磁鋼性能的主要指標（）
題型：多項選擇題
TADS是利用設在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項選擇題
THDS復示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項選擇題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。
題型：多項選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點最多校（）點。
題型：單項選擇題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機是TADS軌邊設備的核心，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型：判斷題
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：單項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：單項選擇題