A.小修和大修
B.中修和大修
C.小修和中修
D.中修和春秋季整修
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A.鐵路局車輛檢測(cè)所
B.車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
C.鐵路局監(jiān)測(cè)站自行負(fù)責(zé)
D.鐵路局信息所
A.鐵路局車輛檢測(cè)所
B.車輛處
C.車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
D.調(diào)度（值班）員
A.作業(yè)程序
B.維護(hù)項(xiàng)目
C.檢修周期
D.養(yǎng)護(hù)程序
A.周巡檢，周巡檢
B.半月巡檢，半月巡檢
C.月巡檢，月巡檢
D.季度巡檢，季度巡檢
A.探測(cè)站
B.動(dòng)態(tài)車間
C.鐵路局車輛檢測(cè)所
D.路局監(jiān)測(cè)站
最新試題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。