A.10
B.15
C.20
D.25
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A.次要責(zé)任、重要責(zé)任
B.重要責(zé)任、主要責(zé)任
C.次要責(zé)任、主要責(zé)任
D.次要責(zé)任、重要責(zé)任及主要責(zé)任
A.模擬
B.鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
C.專用光纜
D.無線傳輸
A.設(shè)備生產(chǎn)廠家—鐵路局車輛檢測(cè)所—車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
B.鐵路局車輛檢測(cè)所—設(shè)備生產(chǎn)廠家—車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
C.車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間—鐵路局車輛檢測(cè)所—設(shè)備生產(chǎn)廠家
D.鐵路局車輛檢測(cè)所—車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間—設(shè)備生產(chǎn)廠家
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
最新試題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。