A.TFDS設(shè)備廠家
B.信息部門
C.軟件開發(fā)單位
D.車輛檢測所
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A.TFDS設(shè)備廠家
B.信息部門
C.軟件開發(fā)單位
D.車輛檢測所
A.TFDS設(shè)備廠家
B.信息部門
C.軟件開發(fā)單位
D.車輛檢測所
A.鐵路局車輛處機(jī)房
B.鐵路局信息技術(shù)所（處）機(jī)房
C.鐵路局電子信息所機(jī)房
D.鐵路局各級(jí)信息（電子）部門機(jī)房
A.車輛處機(jī)房
B.電子信息所機(jī)房
C.電子分所機(jī)房
D.各級(jí)信息（電子）部門機(jī)房
A.設(shè)備管理單位
B.責(zé)任單位
C.施工單位
D.設(shè)備生產(chǎn)廠家
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。