A.1946~1956
B.1946~1958
C.1948~1956
D.1948~1958
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A.電子管計(jì)算機(jī)
B.晶體管計(jì)算機(jī)
C.集成電路計(jì)算機(jī)
D.大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路計(jì)算機(jī)
A.電子管計(jì)算機(jī)
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D.大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路計(jì)算機(jī)
A.電子管計(jì)算機(jī)
B.晶體管計(jì)算機(jī)
C.集成電路計(jì)算機(jī)
D.大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路計(jì)算機(jī)
A.實(shí)際停電時(shí)間起始
B.供電部門(mén)接到電話通知
C.設(shè)備報(bào)警時(shí)間
D.處理故障時(shí)起始
A.列檢值班員
B.車(chē)輛部門(mén)
C.監(jiān)測(cè)中心
D.路局車(chē)輛處
最新試題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成()
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。