單項(xiàng)選擇題故障停電處理時(shí)間以（）算起｡
A.實(shí)際停電時(shí)間起始
B.供電部門接到電話通知
C.設(shè)備報(bào)警時(shí)間
D.處理故障時(shí)起始
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)探測(cè)站電源電壓低于176伏時(shí)，由（）通知供電部門｡
A.列檢值班員
B.車輛部門
C.監(jiān)測(cè)中心
D.路局車輛處
2.單項(xiàng)選擇題UPS輸入電壓允許誤差（）%，輸出電壓允許誤差2%｡
A.10
B.20
C.30
D.40
3.單項(xiàng)選擇題TFDS臺(tái)賬、報(bào)表實(shí)行信息化管理，其中基礎(chǔ)信息由（）生成，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)｡
A.系統(tǒng)自動(dòng)采集
B.人工采集
C.自動(dòng)采集
D.人工手動(dòng)采集
4.單項(xiàng)選擇題（）存儲(chǔ)探測(cè)站所采集的車輛、車號(hào)及圖像信息，并顯示在部件信息瀏覽終端，值班人員通過(guò)對(duì)分配部位的圖像進(jìn)行分析，判斷車輛故障｡
A.集中服務(wù)器
B.探測(cè)站
C.列檢檢測(cè)站
D.列檢服務(wù)器
5.單項(xiàng)選擇題因施工、維修作業(yè)須拆除TFDS軌邊設(shè)備時(shí)，（）須提前申報(bào)施工計(jì)劃，制定施工方案，并于施工結(jié)束前恢復(fù)拆除的設(shè)備｡
A.車輛段
B.施工單位
C.動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
D.車站
最新試題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型：判斷題
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題