A.清洗冷凝器
B.增加冷卻水量
C.提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
D.降低冷卻水溫
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A.壓縮機(jī)吸入端
B.壓縮機(jī)排出端
C.冷凝器出口端
D.貯液器出口端
A.氣閥和活塞環(huán)漏泄
B.冷卻不良
C.余隙增大
D.安全閥漏泄
A.高壓缸的吸排氣閥漏氣
B.低壓缸的吸氣閥漏氣
C.低壓缸的排氣閥漏氣
D.B和C
A.排氣閥漏泄大
B.冷卻不良
C.吸氣溫度高
D.以上都正確
A.余隙容積過(guò)小
B.活塞連桿機(jī)構(gòu)與氣缸軸線不一致
C.軸承間隙過(guò)大
D.氣缸中有積聚水產(chǎn)生水擊
最新試題
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
使用離心泵排壓載水,剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水;可是使用離心泵壓壓載水時(shí),一般不需要引水。原因是()
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象,且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對(duì)比,正確的是()。