A.程序存儲(chǔ)、程序控制
B.程序控制、程序執(zhí)行
C.程序執(zhí)行、程序共享
D.程序共享、程序應(yīng)用
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A.路易斯•巴斯德
B.約翰•道爾頓
C.馮•諾依曼
D.束星北
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B.1971至今
C.1976至今
D.1981至今
A.1960~1965
B.1965~1970
C.1970~1975
D.1975~1980
A.1957~1962
B.1957~1964
C.1959~1962
D.1959~1964
A.1946~1956
B.1946~1958
C.1948~1956
D.1948~1958
最新試題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是（）
THDS-499光子控制箱包括板件（）
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車(chē)通過(guò)時(shí)間、車(chē)次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車(chē)號(hào)、故障車(chē)位、故障類(lèi)型、軸位等。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。