A.可以按客貨分開統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表
B.日?qǐng)?bào)表統(tǒng)計(jì)時(shí)間固定，不能調(diào)整
C.月報(bào)表不能按客貨分開進(jìn)行統(tǒng)計(jì)
D.月報(bào)表統(tǒng)計(jì)時(shí)間可以調(diào)整
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A.客貨類型
B.左右溫升均值
C.左右探頭系數(shù)
D.環(huán)溫
A.輛位
B.軸位
C.軸距
D.車號(hào)
A.自檢時(shí)間
B.環(huán)境溫度
C.車號(hào)狀態(tài)
D.大門狀態(tài)
A.熱軸實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)
B.過車數(shù)據(jù)查詢
C.故障信息查詢
D.列車攔停反饋
A.可以設(shè)置車號(hào)跟蹤的檢索時(shí)間范圍
B.為節(jié)省時(shí)間，盡可能指定更短的檢索時(shí)間范圍
C.只能指定一個(gè)車號(hào)進(jìn)行檢索
D.可以同時(shí)指定兩個(gè)車號(hào)進(jìn)行檢索
最新試題
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。