A.熱軸報(bào)警
B.在崗確認(rèn)
C.異常/恢復(fù)信息窗口
D.過車數(shù)據(jù)瀏覽窗口
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在網(wǎng)圖中未找到匹配的全路聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)號
B.在網(wǎng)圖中未找到匹配的管理機(jī)地址
C.在網(wǎng)圖中未找到匹配的IP地址
D.在網(wǎng)圖中未找到匹配的全路聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)號或管理機(jī)地址
A.報(bào)表統(tǒng)計(jì)
B.列車跟蹤
C.最近列車巡檢
D.最近波形瀏覽
A.每個探測站必須設(shè)置一個前置機(jī)
B.為了下發(fā)命令,前置機(jī)的設(shè)置在有些時候是必須的
C.可以設(shè)置網(wǎng)絡(luò)和串口前置機(jī)
D.前置機(jī)支持通信管理機(jī)模式
A.探測站的名稱
B.探測站的溫升
C.最后過車時間
D.全路聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)號
A.打印機(jī)與主機(jī)聯(lián)線有故障
B.打印機(jī)驅(qū)動安裝有誤
C.打印機(jī)缺紙
D.中心程序不支持此型號的打印機(jī)
最新試題
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
THDS-499光子控制箱包括板件()