A.10-50mm
B.30-80mm
C.50-60mm
D.50-80mm
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A.直流無刷電機(jī)
B.電磁線圈
C.力矩轉(zhuǎn)角電機(jī)
D.繼電器
A.軸溫計(jì)算
B.熱靶標(biāo)定
C.系統(tǒng)標(biāo)定
D.探頭標(biāo)定
A.50米
B.60米
C.80米
D.100米
A.計(jì)軸計(jì)輛和測(cè)速
B.僅計(jì)軸計(jì)輛
C.僅測(cè)速
D.開機(jī)
A.250-350mm
B.250-550mm
C.450-650mm
D.300-500mm
最新試題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。