A.直接更換
B.各路電源輸出符合要求
C.邏輯電源誤差及紋波要求+5±0.2V,紋波<200mV
D.功率電源誤差及紋波要求+30±1.5V,紋波<200mV
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A.直接更換
B.無扭曲變形,無燒焦斑痕,接插腳無損壞、無腐蝕、無剝離
C.探測數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)正常
D.功放板:大門、熱靶、調(diào)制盤電機動作正常
A.數(shù)據(jù)分析
B.車輛模板管理
C.系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
D.手動熱靶標定
A.系統(tǒng)標定
B.上行手動自檢
C.系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
D.手動熱靶標定
A.光子探頭系統(tǒng)標定盡量在早晨和傍晚環(huán)溫變化較小的時候進行
B.系統(tǒng)標定前必須對內(nèi)外探都做熱靶標定
C.系統(tǒng)標定過程中若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)重新做了熱靶標定則系統(tǒng)標定需要重新進行
D.系統(tǒng)標定過程有左右盤板溫不一致的情況則系統(tǒng)標定需要重新進行
A.該盤具有寫保護的功能
B.DOM盤的寫保護可以防止病毒的侵害
C.更新程序或者寫DOM盤之前,我們必須首先解鎖
D.解鎖后,系統(tǒng)重啟又可恢復(fù)寫保護的功能
最新試題
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()