單項(xiàng)選擇題夏季船舶中央空調(diào)不使用（）。

A.加熱器
B.加熱器和加濕器
C.蒸發(fā)器和加濕器
D.蒸發(fā)器


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1.單項(xiàng)選擇題采用間接冷卻式空冷器的船舶中央空調(diào)裝置，一般是根據(jù)（）來(lái)控制載冷劑的流量的。

A.艙室溫度
B.回風(fēng)溫度
C.制冷劑蒸發(fā)溫度
D.新風(fēng)溫度

2.單項(xiàng)選擇題通常船舶中央空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制溫度送風(fēng)溫度方式實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)時(shí)，一般采用（）。

A.雙位調(diào)節(jié)
B.比例調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.微分調(diào)節(jié)

3.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)含濕量的方式調(diào)節(jié)濕度時(shí)，加濕器（）。

A.應(yīng)該用冷水
B.只能位于加熱器前
C.只能位于加熱器后
D.應(yīng)該在加熱器前用冷水

4.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制回風(fēng)相對(duì)濕度方式實(shí)現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時(shí)，可采用（）。

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例或雙位調(diào)節(jié)

5.單項(xiàng)選擇題干濕球式濕度控制器依據(jù)干濕溫度差效應(yīng)原理所制成，其溫度差反映了空氣的（）。

A.含濕量
B.相對(duì)濕度
C.露點(diǎn)
D.水蒸氣分壓

最新試題

關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題