A.0.5V和0.5V
B.1V和0.5V
C.0.5V和1V
D.1V和1V
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A.鍋爐滿水
B.回油電磁閥斷電
C.火焰監(jiān)視器故障
D.點(diǎn)火變壓器突然故障
A.點(diǎn)火電極結(jié)炭嚴(yán)重
B.點(diǎn)火電極間隙過大
C.時(shí)序控制器故障
D.火焰監(jiān)視器故障
A.火焰監(jiān)視器故障
B.點(diǎn)火電極結(jié)炭嚴(yán)重
C.時(shí)序控制器故障
D.進(jìn)油電磁閥未打開
A.一個(gè)控制起爐，一個(gè)控制停爐
B.一個(gè)控制起停鍋爐，一個(gè)控制高壓保護(hù)
C.控制高低火燃燒和高壓保護(hù)
D.一個(gè)控制起停鍋爐，一個(gè)控制正常燃燒
A.抑制供油量的波動(dòng)
B.抑制風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)振蕩
C.使風(fēng)門超前油量變化關(guān)小
D.使風(fēng)門超前油量變化開大
最新試題
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過（）秒。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。