A.1.5℃/分
B.3.5℃/分
C.5.5℃/分
D.7.5℃/分
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你可能感興趣的試題
屬于熱探測式火警探測器是（）。
①恒溫式火警探測器
②溫升式火警探測器
③感煙管式火警探測器
④離子感煙式火警探測器
A.①②
B.③④
C.①②③
D.②③④
A.電橋電路、整流電路和正反饋電路
B.電橋電路、濾波電路和負(fù)反饋電路
C.電橋電路、諧振電路和正反饋電路
D.整流電路、諧振電路和負(fù)反饋電路
A.溫度
B.流量
C.位移
D.轉(zhuǎn)速
A.金屬板和勵磁線圈
B.金屬板和測量電容
C.非金屬板和勵磁線圈
D.非金屬板和測量電容
A.電阻值
B.電感值
C.電容量
D.有效圈數(shù)
最新試題
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
主機安全保護裝置的作用是：當(dāng)主機重要參數(shù)越限時，（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。