A.SNAPSHOP（快照）功能可改變車輛受ECU控制的便利功能。
B.自動(dòng)探測(cè)功能能夠測(cè)量電壓或占空比。
C.定格數(shù)據(jù)能夠在幾分鐘儲(chǔ)存ECU的數(shù)據(jù)。
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A.擴(kuò)散燃燒
B.預(yù)混合燃燒
C.壓力著火燃燒
A.流速
B.溫度
C.壓力
A.怠速段
B.低速段
C.中速段
A.50千瓦時(shí)。
B.規(guī)定的放電電流與放電時(shí)間的乘積。
C.最大放電電流值。
A.噴油器的修正電阻器與噴油器電磁閥電路以串聯(lián)方式連接。
B.由于噴油器具有機(jī)械性差異，因此它們的差異可以通過(guò)配件不同的修正電阻器來(lái)調(diào)節(jié)。
C.根據(jù)修正電阻器值所示的信息，ECU修正噴油量的差異。
最新試題
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
TCM能用ECT信號(hào)來(lái)限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）