A.怠速段
B.低速段
C.中速段
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A.50千瓦時(shí)。
B.規(guī)定的放電電流與放電時(shí)間的乘積。
C.最大放電電流值。
A.噴油器的修正電阻器與噴油器電磁閥電路以串聯(lián)方式連接。
B.由于噴油器具有機(jī)械性差異,因此它們的差異可以通過配件不同的修正電阻器來調(diào)節(jié)。
C.根據(jù)修正電阻器值所示的信息,ECU修正噴油量的差異。
A.12.0~12.6Ⅴ
B.12.8~13.2Ⅴ
C.13.5~14.5Ⅴ
A.直線位移量較大。
B.抗電壓波動(dòng)能力較弱。
C.功耗容易控制。
D.有自鎖功能。
A.前輪正前數(shù)太大
B.前輪負(fù)前束太大
C.主銷內(nèi)傾角太大
最新試題
工作齒輪作用參照表()
TCM能用ECT信號(hào)來限制4檔,該信號(hào)如何取得?()
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的?()
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)()減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
電源保持繼電器的作用是()
時(shí)間的長短由()決定。
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()
安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的?()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
關(guān)于定速控制正確的敘述是()