單項選擇題敞車側(cè)柱挖補(bǔ)或截?fù)Q時,帽型鋼側(cè)柱須用原型帽型鋼或()厚耐候鋼材質(zhì)的側(cè)柱用冷彎型鋼。
A、3mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm
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1.單項選擇題敞車壓型側(cè)柱鋼板厚度應(yīng)為()。
A、3~5mm
B、25~7mm
C、7~8mm
D、8~10mm
2.單項選擇題側(cè)柱根部補(bǔ)強(qiáng)時,須用()厚的角形補(bǔ)強(qiáng)板。
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
3.單項選擇題側(cè)柱下端補(bǔ)強(qiáng)時,補(bǔ)強(qiáng)板上邊緣的高度須大于側(cè)梁上平面()。
A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
4.單項選擇題側(cè)柱下端補(bǔ)強(qiáng)時,上端較底面縮進(jìn)量不大于()。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
5.單項選擇題敞車側(cè)柱裂紋超限或腐蝕大于()時,補(bǔ)強(qiáng)、挖補(bǔ)或截?fù)Q。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.6
最新試題
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
題型:判斷題
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
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制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說法是正確的()。
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廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
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質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
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廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為()
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新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說明書。
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當(dāng)車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
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常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
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固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項定額。
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