A、以車架為主
B、以車廂為主
C、以電氣設(shè)備為主
D、以底盤為主
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A、單位員工班車
B、私人生活用車
C、公務(wù)用車
D、專業(yè)貨運(yùn)車輛
A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)
B、總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)
C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程
D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程
A.規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強(qiáng)度
B.行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強(qiáng)度
C.使用年限、行駛里程、運(yùn)行時間、大修次數(shù)
D.規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)
A、使用性質(zhì)
B、運(yùn)行時間
C、使用強(qiáng)度
D、使用條件和閑置期間的自然損耗
A、使用條件和使用強(qiáng)度
B、使用狀況
C、運(yùn)行時間
D、閑置時間的自然損耗
最新試題
下列屬于商用車的是()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
通過聚類分析的方法,即使我國汽車保有量不再增長,二手車交易量還有約()
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
對于車身損傷判斷的方法主要是()。