A.改變混合氣濃度
B.破壞高溫富氧環(huán)境
C.提前點火提前角
D.提高氣門重疊角
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A.主動帶輪釋放、從動帶輪夾緊
B.主動帶輪釋放、從動帶輪不動
C.主動帶輪夾緊、從動帶輪不動
D.主動帶輪夾緊、從動帶輪夾緊
A.能夠?qū)崿F(xiàn)所有車型或大排量,大扭矩車型裝備
B.低速時比DCT變速器更快更弱的傳遞扭矩
C.在維護與維修中,相對MT變速器的維修成本更低
D.相對AT變速器結(jié)構(gòu)相對簡單,行駛換擋平順,駕駛感受更為舒適
A.外嚙合齒輪泵
B.內(nèi)嚙合齒輪泵
C.柱塞泵
D.葉片泵
A.只有離合器K1工作
B.只有制動器B1工作
C.離合器K1和制動器B1都工作
D.離合器K1和制動器B1都不工作
A.只有離合器K1工作
B.只有制動器B1工作
C.離合器K1和制動器B1都工作
D.離合器K1和制動器B1都不工作
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
裝有CVT的汽車行駛()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。