A.20
B.30
C.40
D.50
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A.本務(wù)狀態(tài)
B.非本務(wù)狀態(tài)
C.關(guān)閉LKJ
A.制動
B.緩解
C.制動、緩解
D.保壓
A.一弓到底
B.前弓運(yùn)行
C.雙弓運(yùn)行
A.450
B.500
C.550
D.600
A.300
B.400
C.450
D.500
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于（）時，應(yīng)立即停車，根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)行車條件或請求救援，并立即報告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯、漏或變化時，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動車組列車，動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
動車組由動車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項(xiàng)時使用，其他崗位人員禁止使用。
使用機(jī)車救援動車組時，制動試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。