A.銷售目的
B.區(qū)域范圍
C.貨物種類
D.運營主體
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A.管道運輸
B.水路運輸
C.航空運輸
D.公路運輸
A.腦力勞動
B.機械化勞動
C.自動化勞動
D.電子化勞動
A.運輸
B.倉儲
C.配送
D.裝卸搬運
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.物流
B.商流
C.資金流
D.信息流
最新試題
下列屬于航空運輸技術(shù)與裝備的是（）
道路甩掛運輸中，應(yīng)不斷降低甩掛比。
如果倉庫賬面上物料A有100套，盤點后實際庫存有98套，此時盤點作業(yè)異常處理的方法是（）。
沒有數(shù)據(jù)分析，員工干多干少的報酬都一樣，導(dǎo)致員工工作的積極性不高，在數(shù)據(jù)分析的支持下，每位員工的作業(yè)量清晰明了，這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠（）。
由于C類存貨數(shù)量多，且單價與存貨成本較低，因此可以適當減少每次的訂貨數(shù)量以減少存貨資金的占用。
城市配送處理貨物以商品為主。我國城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營配送車隊、專業(yè)物流公司、短程貨運公司和快遞企業(yè)等。
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運車輛為運輸單元，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進開出。裝載時，汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進艙內(nèi)。到達目的港后，放下跳板，車輛就可從船和各層甲板開上開下進行裝卸作業(yè)。
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是（）。
要計算每個項目的經(jīng)濟訂貨量和訂貨點，盡可能適當增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。
一般來說仿真目標不同，所建立的模型也不同，為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。