A、可做為新車的銷售價(jià)
B、參照物的參考價(jià)格
C、被評(píng)估車輛的價(jià)格
D、可作預(yù)售的價(jià)格
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A、就是被評(píng)估車輛價(jià)格
B、什么都不是
C、可作為評(píng)估的基礎(chǔ)
D、不能作為評(píng)估的基礎(chǔ)
A、市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)
B、賣方要的價(jià)格
C、實(shí)際的市場(chǎng)交易價(jià)格
D、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格
A、完全相同
B、大部分相同
C、完全不同
D、部分相同
A、五個(gè)月之內(nèi)
B、三個(gè)月之內(nèi)
C、半年之內(nèi)
D、一年之內(nèi)
A、一般適用的
B、80%可用
C、完全適用的
D、不使用的
最新試題
通過聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。