A.以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車未來預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值
B.以適當(dāng)?shù)睦拾讯周嚞F(xiàn)時(shí)收益折為將來的收益值
C.機(jī)動(dòng)車現(xiàn)實(shí)能收益的大小
D.機(jī)動(dòng)車未來預(yù)期獲利的多少
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A.4年
B.2年
C.3年
D.5年
A、4年
B、2年
C、5年
D、3年
A、賣出時(shí)的年限
B、到停使的年限
C、報(bào)廢的年限
D、到交易時(shí)的年限
A、折扣率
B、優(yōu)惠率
C、折舊率
D、折現(xiàn)率
A、現(xiàn)值
B、殘值
C、原值
D、凈值
最新試題
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
對(duì)于車身損傷判斷的方法主要是（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
汽車成熟市場的基本特征是（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。