A、確定二手車的報廢價值
B、識別非法車輛
C、確定二手車交易的成交額
D、抵押貸款時，為抵押物作價
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、車輛檢測費
B、車輛購置稅
C、車輛評估費
D、經(jīng)營手續(xù)費
A、18
B、8
C、20
D、13
A、評估以單臺為評估對象
B、評估可以有很大的隨意性
C、二手車評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)
D、要考慮附加值
A、已達到報廢年限的機動車
B、法院等部門查封、財產(chǎn)抵押及“被盜搶”機動車
C、逾期未參加定期檢驗的機動車
D、機關(guān)事業(yè)單位所有的機動車
A、最大的裝載質(zhì)量
B、最大的軸載質(zhì)量
C、最大總質(zhì)量
D、整車裝備質(zhì)量
最新試題
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。