A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)
C.無(wú)影響
D.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無(wú)影響均正確
A.加速敲缸
B.制動(dòng)點(diǎn)頭
C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.加速敲缸、制動(dòng)點(diǎn)頭、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均正確
A.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀
B.底盤(pán)測(cè)功機(jī)
C.汽缸漏氣量檢測(cè)儀
D.汽車無(wú)負(fù)荷測(cè)功表
A.信號(hào)式
B.沖擊式
C.過(guò)流式
D.電容式
A.左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn)
B.圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)
D.圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。