A.部分監(jiān)控模式-完全監(jiān)控模式
B.完全監(jiān)控模式-部分監(jiān)控模式
C.完全監(jiān)控模式-目視模式
D.完全監(jiān)控模式-引導(dǎo)模式
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A.SR
B.CO
C.OS
D.SH
A.5MΩ
B.8MΩ
C.10MΩ
D.20MΩ
A.150米或40秒
B.200米或50秒
C.250米或55秒
D.300米或60秒
A.250米，50秒
B.300米，55秒
C.300米，60秒
D.350米，65秒
A.350km/h
B.310km/h
C.301km/h
D.300km/h
最新試題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)（）
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備（）
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。