A.將扳鈕拉到“強泵風(fēng)”位，用“強泵風(fēng)”位維持運行
B.將LCU進(jìn)行倒組
C.將DKL進(jìn)行倒組
D.將微機柜進(jìn)行倒組
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A.某節(jié)機車的線路接觸器故障
B.某節(jié)機車的緊急制動按鈕1JZA在“緊急”位
C.主斷路器故障
D.ADD誤動作
A.不開風(fēng)機可以在3級以下運行
B.開風(fēng)機運行正常
C.不開風(fēng)機，提手柄無流無壓
D.3級以下“預(yù)備”燈不滅
A.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位，重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位
B.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位，重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位
C.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位，重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位
D.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位，重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位
A.自動開關(guān)5ZK跳閘
B.LCU故障
C.劈相機扳鈕1ZKZ5作用不良
D.中央控制單元CCU故障
A.159塞門
B.119塞門
C.156塞門
D.155塞門
最新試題
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。
調(diào)圖期間，運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度，同時加強對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為（）網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護(hù)密碼（）進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車，在（）中一律使用大功率電臺進(jìn)行道機聯(lián)控。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。