A.自動(dòng)開(kāi)關(guān)5ZK跳閘
B.LCU故障
C.劈相機(jī)扳鈕1ZKZ5作用不良
D.中央控制單元CCU故障
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A.159塞門
B.119塞門
C.156塞門
D.155塞門
A.1QS
B.2QS
C.3QS
D.4QS
A.按IDU顯示屏上提示查找接地點(diǎn)
B.甩接地機(jī)車的電機(jī)（每次甩一架）重新合主斷判斷
C.大雨時(shí)是否使用了電阻制動(dòng)
D.受電弓是否刮壞產(chǎn)生接地
A.立即將LCU轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至另一組
B.轉(zhuǎn)換時(shí)須在中間位停留5S以上
C.不須斷電鑰匙
D.上述說(shuō)法都正確
A.應(yīng)該先將扳鈕扳到“斷開(kāi)位”，然后再扳至“閉合位”
B.立刻扳至“閉合位”
C.扳至“斷開(kāi)位”
D.先扳至“閉合位”，再扳至“斷開(kāi)位”
最新試題
凡配備大功率電臺(tái)的道口和調(diào)車機(jī)車，在（）中一律使用大功率電臺(tái)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時(shí)，執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼（）進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī)，出勤時(shí)必須在（）上注明營(yíng)業(yè)車站站名。
專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開(kāi)機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木（柵），列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于（）秒。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設(shè)備。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。