A.自用被褥
B.個(gè)人閱讀書籍
C.殘疾人代步車
D.證券
E.新聞圖片
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A.長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃
B.年度計(jì)劃
C.季度計(jì)劃
D.月度計(jì)劃
E.日常計(jì)劃
A.開(kāi)往北京為上行車次編為雙數(shù)
B.開(kāi)往北京為下行車次編為雙數(shù)
C.遠(yuǎn)離北京為下行車次編為單數(shù)
D.遠(yuǎn)離北京為上行車次編為單數(shù)
E.一趟旅客列車在運(yùn)行中變換上下行方向時(shí)其車次不變
A.直通客流
B.直達(dá)客流
C.管內(nèi)客流
D.市郊客流
E.區(qū)段客流
A.客運(yùn)工作
B.貨運(yùn)工作
C.行車組織
D.接發(fā)列車
E.調(diào)車作業(yè)
A.地面信息發(fā)送設(shè)備
B.傳輸通道
C.接收設(shè)備
D.機(jī)車色燈信號(hào)機(jī)
E.自動(dòng)停車裝置
最新試題
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過(guò)和停靠的場(chǎng)所。
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開(kāi)行時(shí)間。
列車遇到黃色信號(hào)，不得越過(guò)該信號(hào)。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
中間站被稱為“列車工廠”。
（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。