單項選擇題駕駛機(jī)車的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.國家鐵路局
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1.單項選擇題雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時，列車調(diào)度員（）
A.須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令
B.給予司機(jī)口頭指示
C.通知車輛乘務(wù)員即可
2.單項選擇題在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段（）指揮。
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員和列車調(diào)度員共同
3.單項選擇題在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
A.確認(rèn)安全距離后可以
B.嚴(yán)禁
C.可以在有人監(jiān)護(hù)下
4.單項選擇題接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為（）kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。
A.20
B.23
C.25
5.單項選擇題車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度不超過（）mm。
A.0.5
B.0.7
C.1
最新試題
GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許（）加入通話。
題型：多項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進(jìn)行（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車，由列車調(diào)度員單獨(dú)發(fā)布限速調(diào)度命令，可不設(shè)置（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況，及時報告列車調(diào)度員。
題型：判斷題
列車或車列后半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
題型：單項選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項時使用，其他崗位人員禁止使用。
題型：多項選擇題
動車組由動車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時，應(yīng)采?。ǎ┓绞?。
題型：單項選擇題
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
題型：單項選擇題
使用機(jī)車救援動車組時，制動試驗由（）負(fù)責(zé)。
題型：單項選擇題