A.不小于300m
B.不小于800m
C.按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置
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A.發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令
B.發(fā)給司機(jī)綠色許可證
C.通知司機(jī)
A.路票
B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書
C.引導(dǎo)信號(hào)
A.路票
B.綠色許可證
C.引導(dǎo)信號(hào)
A.路票
B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書
C.引導(dǎo)信號(hào)
A.路票
B.綠色許可證
C.引導(dǎo)信號(hào)
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時(shí)，主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動(dòng)（）m以上方可停車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員可使用（）向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對(duì)，有疑問時(shí)，須立即詢問列車調(diào)度員。
集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí)，動(dòng)車組的（）等設(shè)備須良好，滿足上線運(yùn)行的條件。
集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用（）設(shè)備。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)裝置的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
動(dòng)車組由動(dòng)車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）