A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.5‰
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A.先防護(hù)、后處理
B.邊防護(hù)、邊處理
C.立即處理、保證安全
D.停止行車(chē)、要點(diǎn)處理
A.靜態(tài)驗(yàn)收的缺陷
B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的缺陷
C.前期施工的缺陷
D.以上全錯(cuò)
A.重點(diǎn)區(qū)段
B.漏水點(diǎn)結(jié)冰情況
C.上跨建筑物
D.以上全錯(cuò)
A.立即進(jìn)行除冰作業(yè)
B.加裝融冰設(shè)備
C.開(kāi)行電力機(jī)車(chē)進(jìn)行取流
D.以上全錯(cuò)
A.兩天
B.三天
C.五天
D.七天
最新試題
（）屬于縱向電連結(jié)。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線(xiàn)采用“C”型連接的方式。
在（）后，供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線(xiàn)距軌面等高，允許偏差（）。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。