單項選擇題停留車作業(yè)，對停留車進行防溜后，在一批作業(yè)結(jié)束時報告（）（編組場、編發(fā)場除外）。
A.調(diào)車指導(dǎo)
B.調(diào)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.車站值班員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題往返Ⅱ場～電廠間的調(diào)車機（列）牽引輛數(shù)為重車（）輛，空車58輛。
A.10
B.30
C.20
D.40
2.單項選擇題（）與Ⅱ場作業(yè)人員、電廠企業(yè)運輸員按規(guī)定做好停留車輛防溜的交接、簽認(rèn)和防溜器具的交接，建立健全相關(guān)簽認(rèn)制度和簿冊。
A.調(diào)車人員
B.調(diào)車區(qū)長
C.行車人員
D.調(diào)車指導(dǎo)
3.單項選擇題溜放車組每人制動輛數(shù)以重車（）、空車10輛為限，空重混編時，兩輛空車折合一輛重車。輛數(shù)超過時，按比例增加制動人員或進行推送作業(yè)。
A.3輛
B.7輛
C.5輛
D.8輛
4.單項選擇題調(diào)車作業(yè)中原則上不準(zhǔn)壓軌道電路原進路折返調(diào)車作業(yè)，遇特殊情況必須壓軌道電路牽出調(diào)車信號不能開放時，調(diào)車人員必須先通知信號員，用語為：“×調(diào)×道壓軌道電路請求牽出”。信號員將進路上的有關(guān)道岔單操鎖閉，并接通光帶確認(rèn)進路正確后，通知調(diào)車長：“×調(diào)×道同意壓軌道電路牽出，確認(rèn)前方進路”，調(diào)車長回答：“×調(diào)調(diào)車長明白”，然后在（）領(lǐng)車至該進路的次一架信號機并按其顯示的要求運行。
A.機車前端
B.機車后端
C.車輛前端
D.車輛后端
5.單項選擇題作業(yè)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。調(diào)車長發(fā)出信號指令后，其他人員不得無故插話或發(fā)射信號沖擊（發(fā)現(xiàn)危及安全情況除外），必須通話時，應(yīng)選擇調(diào)車長的信號指令正常中止時機進行，人員間通話不得多機同時進行。
A.統(tǒng)一指揮
B.相互指揮
C.單一指揮
D.正確指揮
最新試題
制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。
題型：判斷題
簡述車軸中心孔修復(fù)方法。
題型：問答題
簡述車軸修復(fù)整備要求。
題型：問答題
CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標(biāo)準(zhǔn)？
題型：問答題
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
題型：判斷題
檢修車輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡，修復(fù)表面粗糙度符合要求。
題型：判斷題
簡述車軸修復(fù)時的整備要求。
題型：問答題
簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
題型：問答題
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
題型：問答題
鋁膠帶打磨時，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。
題型：判斷題