A.管理
B.數(shù)據(jù)記錄
C.故障報(bào)警
D.狀態(tài)預(yù)測(cè)
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸組織
B.動(dòng)車(chē)組
C.維修組
D.通信信號(hào)
A.RBC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)的注冊(cè)與注銷(xiāo)，并接收來(lái)自列車(chē)的位置報(bào)告和列車(chē)數(shù)據(jù)
B.RBC系統(tǒng)接受運(yùn)行于CTCS-3級(jí)的列車(chē)轉(zhuǎn)換至CTCS-2級(jí)運(yùn)行的請(qǐng)求，接受運(yùn)行于CTCS-2級(jí)下的CTCS-3級(jí)列車(chē)的注冊(cè)請(qǐng)求
C.RBC系統(tǒng)保證通過(guò)RBC-RBC邊界的列車(chē)獲得MA的一致性，使列車(chē)不減速通過(guò)RBC-RBC邊界
D.RBC系統(tǒng)根據(jù)從聯(lián)鎖獲得的進(jìn)路、軌道區(qū)段占用等信息以及從列車(chē)獲得的狀態(tài)信息，向列車(chē)發(fā)送加速許可
A.隨車(chē)機(jī)械師
B.列車(chē)調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.功能號(hào)
B.工牌號(hào)
C.單位代碼
D.路局代碼
A.隨車(chē)機(jī)械師
B.列車(chē)調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
最新試題
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報(bào)數(shù)據(jù)，為列車(chē)運(yùn)行控制提供依據(jù)。
司機(jī)室司機(jī)操縱臺(tái)在司機(jī)室前方居中布置，主要布置駕駛列車(chē)需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
橫向加速傳感器用于探測(cè)橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU，該信號(hào)反應(yīng)車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。
受電弓開(kāi)關(guān)的作用是使列車(chē)中所有受電弓升起或降落。
時(shí)刻表燈的作用是為司機(jī)臺(tái)上的時(shí)刻表區(qū)域提供照明。
前照燈開(kāi)關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)的危害方面起著重要的保障作用。
為滿足動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動(dòng)車(chē)組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
門(mén)側(cè)選擇開(kāi)關(guān)的作用是確認(rèn)開(kāi)門(mén)的方向。