A.一個
B.二個
C.三個
D.四個
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C.三個
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A.一個
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A.一個
B.二個
C.三個
D.四個
A.左
B.右
C.前
D.后
A.24V
B.100V
C.110V
D.220V
最新試題
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運行穩(wěn)定性監(jiān)測外,還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。
CRH380B型動車組車輪防滑控制裝置包含在制動控制單元內(nèi)。
執(zhí)行撒砂操作時,砂粒由空氣流帶動,經(jīng)撒砂管進入撒砂噴嘴,進而完成撒砂動作。
CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計,主要結(jié)構(gòu)基本相同。
為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求,CRH380B型動車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000(UM)系列軌道電路、應(yīng)答器(含LEU)、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號電流,傳送到設(shè)置在ATP主機柜的BTM,BTM對該信號進行選擇和解調(diào)。
橫向加速傳感器用于探測橫向加速度,并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU,該信號反應(yīng)車輛運行的穩(wěn)定性,及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。
制動裝置包括動力轉(zhuǎn)向架的輪裝制動裝置和拖車轉(zhuǎn)向架的軸裝制動裝置。