A.必須經(jīng)營航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運企業(yè)
C.必須是國際民用航空組織的成員
D.必須是國際貨物發(fā)貨人協(xié)會的成員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國際民用航空組織
B.國際航空運輸協(xié)會
C.國際貨物發(fā)運人協(xié)會
D.國際貨物協(xié)會
A.不僅適用于鐵路運輸,也可用于其他運輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書和國內(nèi)鐵路運單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運輸
A.海運提單
B.補充運行報單
C.聯(lián)運單
D.添付文件
A.商務(wù)記錄
B.特殊作業(yè)記錄
C.發(fā)送記錄
D.普通記錄
E.技術(shù)記錄
A.運單
B.貨物交接單
C.補充運行報單
D.貨物到達通知單
E.提單
最新試題
決定海上保險保險費率大小的因素有()。
由債務(wù)人投保,以保障債權(quán)人利益為目的的保險是()。
參與共同海損分攤的價值包括()。
下列保險合同中,不適用補償原則的是()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險10萬元,貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責(zé)任分攤則甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是()。
承包人責(zé)任險屬于()。
產(chǎn)品責(zé)任險的被保險人是()。
按業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生先后劃分,保險可分為()。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款,多承保的意外事故是()。