A.往復(fù)式壓縮機(jī)一個(gè)循環(huán)包括吸氣,壓縮,排氣和膨脹四個(gè)過(guò)程
B.實(shí)際壓縮機(jī)的氣缸中有余隙容積,余隙容積包括活塞在形成終點(diǎn)對(duì)于氣缸蓋的間隙
C.壓縮比越大,壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率越高
D.所謂多級(jí)壓縮,就是用幾個(gè)氣缸,分幾次逐步把氣體壓縮至所需的壓力
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A.氣閥是自動(dòng)閥,其本質(zhì)是指閥片的運(yùn)動(dòng)僅受它兩側(cè)氣體壓力差而運(yùn)動(dòng)的閥
B.氣閥與壓縮機(jī)之間沒(méi)有任何機(jī)械的或運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系
C.由于氣體分子量的不同,所以氣閥彈簧的彈性和流通間隙是不相同的
D.氣閥的開(kāi)度可以用負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)
A.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)
B.中體
C.氣缸
D.曲軸箱
A.刮油器填料函
B.中間填料函
C.壓力填料函
A.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)便宜
B.往復(fù)式壓縮機(jī)能提供比離心式壓縮機(jī)更大的壓比
C.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)平穩(wěn)
D.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)排量大
A.墊鐵與基礎(chǔ)、機(jī)座不平、不實(shí)
B.墊鐵墊得過(guò)高,過(guò)多
C.基礎(chǔ)與機(jī)座的二次灌漿不實(shí)
D.壓縮機(jī)未調(diào)試
最新試題
裝置蒸汽中斷會(huì)導(dǎo)致常壓塔塔底汽提蒸汽中斷,分餾效率升高
催化劑破碎、結(jié)焦引起反應(yīng)器床層壓降上升,影響到正常生產(chǎn),應(yīng)作停工處理
裝置蒸汽短時(shí)間中斷,應(yīng)立即停工處理
裝置氮?dú)庵袛啵瑧?yīng)關(guān)閉原料罐、注水罐氮?dú)庋a(bǔ)充閥和排放閥盡量維持各罐液位穩(wěn)定,以維持其壓力
在單線圖中準(zhǔn)確表明每段管子的規(guī)格、長(zhǎng)度、各段標(biāo)高、焊口的數(shù)量及大致位置。繪制時(shí)可以按大致的比例。
裝置全面停電時(shí),應(yīng)該維持各塔汽提蒸汽。
對(duì)于硫化氫中毒人員的救治,只要中毒人員回復(fù)意識(shí),就可以不做治療
過(guò)剩空氣系數(shù)的計(jì)算不需知道煙道氣中CO2的含量。
減壓塔水封罐液位計(jì)失靈時(shí)應(yīng)該立即停減頂油泵
分餾塔頂回流帶水時(shí),塔頂回流量減小,常壓塔各側(cè)線抽出溫度降低