多項(xiàng)選擇題BOM操作管理要求有哪些（）

A.每日運(yùn)營開始前，由客服中心崗負(fù)責(zé)檢查BOM狀態(tài)是否正常
B.BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與客運(yùn)值班員辦理借還登記手續(xù)
C.客服中心崗之間換崗時(shí)，必須在BOM及掃碼設(shè)備上進(jìn)行注銷和登錄操作
D.客運(yùn)值班員更換票箱時(shí)，須清理BOM內(nèi)票卡


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）

A.全線信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，由有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
B.局部信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及緊鄰故障區(qū)域的車站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
C.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn)；列車出清站臺(tái)后，發(fā)車站向接車站報(bào)到點(diǎn)，表明閉塞取消占用
D.局部信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
E.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn)；列車出清站臺(tái)后，接車站向發(fā)車站報(bào)發(fā)點(diǎn)，表明閉塞取消占用

2.多項(xiàng)選擇題以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）

A.發(fā)生夾人夾物時(shí)，司機(jī)應(yīng)與車站做好信息互通，配合站務(wù)人員進(jìn)行異物處理
B.站務(wù)人員完成異物處理并確認(rèn)現(xiàn)場安全后，應(yīng)及時(shí)向司機(jī)顯示“好了”信號(hào)，司機(jī)憑車站手信號(hào)及車載信號(hào)動(dòng)車
C.處理完畢列車動(dòng)車后，站務(wù)人員對故障門進(jìn)行維修
D.列車動(dòng)車后，司機(jī)及車站應(yīng)及時(shí)向行車調(diào)度員匯報(bào)具體情況

3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）

A.在運(yùn)營過程中，發(fā)生站臺(tái)門故障時(shí)，按照先通后復(fù)的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運(yùn)行
B.站臺(tái)區(qū)域故障由車站人員負(fù)責(zé)判斷、匯報(bào)及臨時(shí)處理；小站臺(tái)區(qū)域PSL盤、障礙物檢測裝置故障及車門與站臺(tái)門間縫隙情況由司機(jī)負(fù)責(zé)判斷、匯報(bào)及臨時(shí)處理
C.發(fā)生站臺(tái)門故障時(shí)，司機(jī)與車站應(yīng)做好信息互通，及時(shí)播放廣播，引導(dǎo)乘客上下車，車站做好安全防護(hù)工作
D.經(jīng)設(shè)備使用部門臨時(shí)處理的故障站臺(tái)門，機(jī)電專業(yè)人員接到故障通報(bào)后，應(yīng)及時(shí)前往現(xiàn)場檢查處理

5.單項(xiàng)選擇題在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）

A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.無責(zé)乘客投訴