A.全線信號聯(lián)鎖故障時,由有岔站向行調(diào)報點
B.局部信號聯(lián)鎖故障時,故障區(qū)域內(nèi)兩端站及緊鄰故障區(qū)域的車站向行調(diào)報點
C.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報發(fā)點;列車出清站臺后,發(fā)車站向接車站報到點,表明閉塞取消占用
D.局部信號聯(lián)鎖故障時,故障區(qū)域內(nèi)兩端站及有岔站向行調(diào)報點
E.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報發(fā)點;列車出清站臺后,接車站向發(fā)車站報發(fā)點,表明閉塞取消占用
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A.發(fā)生夾人夾物時,司機應(yīng)與車站做好信息互通,配合站務(wù)人員進(jìn)行異物處理
B.站務(wù)人員完成異物處理并確認(rèn)現(xiàn)場安全后,應(yīng)及時向司機顯示“好了”信號,司機憑車站手信號及車載信號動車
C.處理完畢列車動車后,站務(wù)人員對故障門進(jìn)行維修
D.列車動車后,司機及車站應(yīng)及時向行車調(diào)度員匯報具體情況
A.在運營過程中,發(fā)生站臺門故障時,按照先通后復(fù)的原則進(jìn)行處理,在保證安全的前提下,確保列車正常運行
B.站臺區(qū)域故障由車站人員負(fù)責(zé)判斷、匯報及臨時處理;小站臺區(qū)域PSL盤、障礙物檢測裝置故障及車門與站臺門間縫隙情況由司機負(fù)責(zé)判斷、匯報及臨時處理
C.發(fā)生站臺門故障時,司機與車站應(yīng)做好信息互通,及時播放廣播,引導(dǎo)乘客上下車,車站做好安全防護工作
D.經(jīng)設(shè)備使用部門臨時處理的故障站臺門,機電專業(yè)人員接到故障通報后,應(yīng)及時前往現(xiàn)場檢查處理
A.FAS設(shè)備
B.IBP盤
C.車站廣播
D.BAS設(shè)備
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.無責(zé)乘客投訴
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.無責(zé)乘客投訴
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客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
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