A.電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)
B.斷電標(biāo)
C.合電標(biāo)
D.接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)
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A.防風(fēng)拉線固定環(huán)距定位器端頭水平距離為600mm，面向下錨側(cè)安裝
B.防風(fēng)拉線與水平方向呈45°角
C.防風(fēng)拉線短環(huán)端回頭100mm；長(zhǎng)環(huán)端回頭250mm
D.防風(fēng)拉線固定環(huán)應(yīng)位于長(zhǎng)環(huán)中間位置
A.定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi)，一般情況下呈水平狀態(tài)，正定位允許抬頭
B.反定位允許低頭，但坡度不得大于150mm/m
C.提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長(zhǎng)150mm
D.不銹鋼吊線露出壓接管10mm
A.吊柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜角度不大于1°
B.吊柱地腳螺栓必須是雙螺帽，擰緊螺帽后螺栓外露長(zhǎng)度不得大于30mm
C.調(diào)整吊柱用的墊片不得超過(guò)3片
D.吊柱梁銹蝕面積不超過(guò)20%
A.a、b值在極限溫度時(shí)不得小于200mm
B.大、小輪纏繞時(shí)最少纏繞半圈，最多纏繞三圈半，小輪纏繞時(shí)必須兩邊對(duì)稱(chēng)
C.下錨補(bǔ)償裝臵平衡輪應(yīng)水平，偏斜不超過(guò)20°
D.墜砣串的重量（包括墜砣桿的重量）符合規(guī)定，允許誤差不超過(guò)2%
A.接觸網(wǎng)絕緣部件的泄漏距離≥1400mm
B.瓷釉剝落面積不大于300mm2
C.絕緣子本體線性良好，彎曲度不超過(guò)1%
D.有機(jī)合成材料絕緣子裙邊距接地體的距離應(yīng)不小于50mm
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。