A.供電分段示意圖
B.“一桿一檔”設(shè)備檔案
C.接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖
D.搶修交通路線圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通過對(duì)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)測(cè)、檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)和診斷分析
B.準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)性能、特性、運(yùn)行規(guī)律和安全狀態(tài)
C.及時(shí)對(duì)不滿足安全運(yùn)行的接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)或發(fā)生故障時(shí),進(jìn)行的必要修復(fù)
D.確保供電設(shè)備安全運(yùn)行
A.將特斯拉計(jì)垂直放臵在地面磁感應(yīng)器表面上方
B.特斯拉計(jì)底部與鋼軌表面垂直距離110mm
C.測(cè)量有效值應(yīng)大于36GS
D.特斯拉計(jì)頂部與鋼軌表面垂直距離110mm
A.防風(fēng)拉線環(huán)的U螺栓穿向補(bǔ)償下錨方向
B.防風(fēng)拉線長環(huán)在定位管端
C.承力索座下懸掛定位管吊線鉤缺口,背向斜拉線安裝,正定位朝遠(yuǎn)離支柱側(cè),反定位朝支柱側(cè)
D.承力索座內(nèi)的承力索置于受力方向指向軸心的槽內(nèi)
A.電力機(jī)車禁停標(biāo)
B.斷電標(biāo)
C.合電標(biāo)
D.接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)
A.防風(fēng)拉線固定環(huán)距定位器端頭水平距離為600mm,面向下錨側(cè)安裝
B.防風(fēng)拉線與水平方向呈45°角
C.防風(fēng)拉線短環(huán)端回頭100mm;長環(huán)端回頭250mm
D.防風(fēng)拉線固定環(huán)應(yīng)位于長環(huán)中間位置
最新試題
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)()。
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。