A、系統(tǒng)噪聲大
B、系統(tǒng)太冷
C、間斷制冷
D、無冷氣產(chǎn)生
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A、冷氣不足
B、系統(tǒng)太冷
C、間斷制冷
D、不制冷
A、冷空氣不足
B、系統(tǒng)太冷
C、系統(tǒng)噪聲大
D、操縱失靈
A、冷氣不足
B、無冷氣產(chǎn)生
C、間斷制冷
D、系統(tǒng)太冷
A、系統(tǒng)中有空氣
B、系統(tǒng)中有水汽
C、制冷劑不足
D、干燥灌堵塞
A、供電線斷路
B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞
C、閃光器損壞
D、燈泡損壞
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。